SAP ICH 供应协同集成介绍
一 |
ICH项目概述 |
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ICH(Inventory Collaboration Hub)是SAP公司提供的一种新的供应网络协作平台工具,ICH为整车企业和零部件企业提供了库存的可见性并且使补给过程自动化。 |
二 |
ICH项目背景 |
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协同是适应性的关键 |
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为商业情报目的共享数据和信息,同时形成更大范围的可见度 |
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匹配过程展望和预期工作表现互相影响 (相互协调配比工作流程和工作表现的期望值) |
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变为更多地以客户或市场需求为驱动 |
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将各系统与资源进行协调、同步化,使之能工作如一 |
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当今的供应链现状:渐增的外购,庞大的全球供应网络,愈发激烈的竞争,消费者驱动 |
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生产厂商 – 经营问题 |
手动处理补给 – 造成断货情况的增加 |
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不必要的额外库存 |
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增加了额外的运货费用 (为了达到迅速的目的) |
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降低了订货单满足率 – 不理想的客户服务 |
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低收益 – 错失机会 |
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供应商 – 经营问题 |
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缺乏可见性 – 增加额外的库存 |
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降低了仓库的利用率 |
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降低了订货单满足率 |
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减低了运输效率 |
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成本由此传递给生产厂商 |
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协同成为一个重要的战略能力 |
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供应链变得更为复杂以至于任意一方都无法规范和支配 |
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供应链中的全体成员因自由通畅的信息流的获益 |
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在系统和架构中建立协同比每一方建立各自的系统更加便宜 |
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对内部各种职能的管理将让位于对外部工作效能的组织 |
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一个24×7 “永远在线”的业务能力将在拓展型供应链中日益成为必需 |
供应链协作应用-市场大小
Source: AMR – The Supply Chain Management
Applications Report, 2001-2006
库存协作应用的状况
Source: ARC – SAP Sponsored Study, Collaborative
Planning & Scheduling Global
Outlook
供应链协作软件和服务的市场:
在所有工业领域中用于库存协作&原料规划,预测及控制的 SCC 软件及服务,根据地区区分 (In
Mio. US$)
供应链协同的益处:
提高了供应链的周转率和准确度,给整车企业和零部件企业带来直接效益:
对供货商提供了完整的库存信息可视性
建立自动化的、及时的补给处理
通过网络降低多余库存
减少原材料
改善客户服务
对需求反应更快,增加收入
减少安全存货
降低供应风险
减少预期外的中断时间
减少额外的运货费用
改善了供应链的协作,给整车企业和零部件企业带来其他效益:
更精确的生产安排
更有效的变化处理
降低管理费用
ICH项目的实现与发展
一
项目的实现
采用上汽信息和信杰科技的供应协同集成( ICH
)的实施方案,在集团内搭建一套ICH系统,供集团公司内部企业应用,进行集团层次的供应链整合,ICH支持多层次供应协同,可以完成整车企业与入厂物流企业的协作,物流企业和零部件厂商的协作,集团层次搭建的ICH平台将成为一套独立的供应链管理及信息交换平台
。
二
零风险的实施,更快速的上线和运行
1
独立的解决方案,改善现有的整车企业和零部件企业的管理系统
2
通过XML和后端系统快速集成,对原有系统进行较少的接口开发
3
覆盖所有供应商类型,无论企业使用何种管理系统,或者未使用任何管理系统
4
可以在企业间和企业内,进行小范围的试运营,企业日常运作无任何风险
三
供应网络协作平台的发展
从集团层面建立和解决各整车企业和零部件企业的供应网络协作问题,利用本项目的供应网络协作平台,达到“降本增效”的目标,随平台的不断完善和发展,将在集团内实现更有效的供应链管理。
ICH 4.0 为首次发布
产品短期历史
→ 06/2002 项目收到SAP的“继续”的指令
→ 从 06/2002 到 12/2002是4.0版开发阶段
→ 从 01/2003 到 03/2003 测试和修正
2003年7月产品正式进入Ramp-up阶段(CA,FCS)
产品按计划于2004年4月进入“大量出货” (GA)
ICH 4.1 为第二次发布
04/2003完成用户要求的收集和筹划
从 05/2003 到 12/2003为内部开发阶段
01/2004 到 06/2004进行内部质量管理和软件制作
计划于从07/2004开始Ramp-Up 阶段
ICH 5.0 为第三次发布
11/2003 到 06/2004用户要求的收集和筹划
从2004第二季度末到第四季度计划为内部开发阶段
Ramp-Up
阶段计划从2005年第三季度开始
SAP 供应协同集成介绍(五)
经典案例
SupplyOn
SupplyOn公司,成立于2000年,由Bosch、Continental、Siemens等数家最大的全球性的汽车零部件供应商发起,总部位于德国慕尼黑,是世界领先的汽车行业网络服务商。
SupplyOn提供有效改进企业间业务流程的解决方案,包括采购、销售、物流、研发和质量管理的方面,目前已经在30多个国家数千家汽车企业中应用。
在 SupplyOn
的解决方案中,采用ICH供应网络协作平台,为整车企业和零部件企业提供基于网络的高效率的协作。
Bosch在北美的成功应用ICH
Bosch在北美的业务机构:包括研发、生产、库存等,超过80个地区和超过23,000个联系点。
Bosch需要解决的问题:
需要一种能力,使与全部供应商可以接近实时的连接交换库存信息
需要一个工具,使其可以系统化的实现在不会中断运作的情况下减少库存
采用ICH供应网络协作平台解决方案:
提供基于网络的工具,使供应商完全监控库存水平和处理
减少了库存,满足基于需求的补给且具有库存告警阀值
Bosch在北美的成功应用ICH的效益
量化效益 (来自 AMR Research Study- 2003年8月)
库存减少 (20% to 70%)
库存流转提高 (27% to 100%)
订货至交货时间缩短 (30% to 50%)
其他效益
更好地获取实时需求信息,可以提高需求和供给的同步性,更好地进行计划排产和配送
在买卖双方更好的进行协作和响应
减少处理流程的复杂性和文件流转工作
BAAN 整合 SAP ICH 5.0
ICH(Inventory Collaboration Hub)是SAP公司提供的一种新的供应网络协作平台工具,ICH为整车企业和零部件企业提供了库存的可见性并且使补给过程自动化
BaaN开发学习笔记
刚刚接触BaaN的时候写的学习笔记,希望对大家有用处,如果大家喜欢,我将继续将未完成的部分补完整。
DEM教程:
DEM视频教程:
http://www.denghaigang.com/post/137.html
Exchange视频教程:
https://denghaigang.com/tony/post/146.html
Query和report合成开发报表:
https://denghaigang.com/tony/post/107.html
公用子系统介绍
1、公用子系统
1.1公用数据模块
作为一个集成的软件系统,BAAN_IV具有其应用贯穿于整个系统的一些公用数据。公用数据模块(COM)为BAAN_IV“各模块提取常用数据起到了源头作用。例如,客户数据记录COM模块中,然后应用于BAAN_IV供销系统的销售控制(SLS)模块,或应用于BAAN_IV财务系统的应收帐(ACR)模块,其原理是数据录入到COM模块中,然后再被应用于其它模块。公用数据仅记录在一个模块中,而不必记录在其它模块中作重复劳动。
1.2主数据和系统表模块
主数据是企业活动在BAAN_IV中开始之前所需要的数据。例如,采购、生产、销售或计划。主数据由贯穿于BAAN_IV的一般数据组成,例如,在材料单中用于指示在为购买正确数量的订单中,在为保持存货的仓库中,或在为了解多少项自己销售的发票中需要多少材料的度量单位。
主数据是BAAN_IV工作的基础。如果没有主数据在场,BAAN_IV不可能工作,例如,假如用于存放货物的仓库还没定义,就不可能输入所购买货物的收据。由于主数据的性质,它几乎与BAAN_IV的所有部分都有链接。不输入主数据,BANN_IV不能很好地使用。主数据被输入到系统表(MCS)模块中。
1.3质量管理系统模块
在每个公司内,产品(未加工材料,成品和在制品)被检验的目的是为了确情在生产或分销期间,或产品在库存时间没有问题发生。质量管理系统(QMS)模块控制检验产品的流程。它包括产品检验,检验仪器的校正以及检验结果的统计分析等。检验是建立在检验单的基础上执行的,这些检验单划分两组:一组为动态产品(销售、采购和生产),一组为静态产品(库存).因为检验单会阻塞材料,所以动态产品的 检验单会对生产过程有一个较大影响。QMS模块用于控制采购,销售、生产和存储材料的检验。这些检验是建立在与其它模块所产生或执行的如采购,销售等的功能性订单的基础之上的。检验定单可能阻塞这些功能性的订单。在这种阻塞情况下,只有等检验单完成后,其余订单才能继续,检验单是否阻塞其它功能性定单将取决于用户自己对系统参数的具体设制。